Stellantis responde a la amenaza arancelaria de Trump, reiniciará planta en Illinois y construirá nueva Durango en Detroit
Stellantis (STLA), una de las tres grandes empresas automovilísticas, está adoptando una serie de medidas en Estados Unidos en respuesta a la nueva administración Trump y su interés en fabricar productos en Estados Unidos.
En una carta a los empleados, el director de operaciones de Stellantis North America, Antonio Filosa, reconoció que el presidente del grupo, John Elkann, se reunió con Trump antes de su toma de posesión y destacó el "entusiasmo" de Trump por su fuerte compromiso con Estados Unidos y el crecimiento del empleo y la economía estadounidense.
Stellantis, propietaria de Ram, Jeep, Dodge y otras marcas, confirmó una serie de acciones específicas que emprenderá para "implicar una inversión multimillonaria en nuestra gente, excelentes productos y tecnología innovadora, todo aquí en los EE. UU.", dijo Filosa.
Con ese fin, Stellantis dijo que construiría una nueva camioneta mediana en la planta de ensamblaje recientemente cerrada de Belvidere, Illinois. Stellantis anteriormente puso fin a la producción en Belvidere del todoterreno Jeep Cherokee, lo que enfureció a los representantes y trabajadores de la UAW. Ahora Stellantis dijo que devolverá al trabajo a aproximadamente 1.500 miembros de la UAW, lo que representa un cambio de la decisión del exdirector ejecutivo Carlos Tavares, quien renunció a principios de diciembre.
Además, la empresa seguirá adelante con sus planes de fabricar la próxima generación del SUV Dodge Durango en su complejo de ensamblaje de Detroit. Había rumores de que Stellantis trasladaría la producción de Durango a Canadá.
Stellantis también confirmó nuevas inversiones en su planta de ensamblaje de Toledo, donde se fabrican el Jeep Wrangler y el Gladiator, que se traducirán en tecnología adicional y más características de producto para esos vehículos. El mes pasado, Stellantis también cambió sus planes de despedir a trabajadores de la planta, revirtiendo un plan para recortar un turno en la planta.
Stellantis también invertirá en operaciones de mecanizado en su planta de Toledo para fabricar más componentes “críticos” internamente y realizará más inversiones en su planta de Kokomo, Indiana, para un nuevo motor de cuatro cilindros que se lanzará próximamente, “lo que garantizará que Estados Unidos sea el hogar de fabricación de este tren motriz estratégico”, dijo Filosa.
Los anuncios se producen después de que Trump indicara que se estaban aplicando aranceles a los productos fabricados en México y Canadá, donde Stellantis fabrica algunos de sus productos.
Leer más: ¿Cómo funcionan los aranceles y quién los paga realmente?
Stellantis tendrá más que decir sobre sus planes y resultados financieros completos cuando informe las ganancias del año completo el 26 de febrero.
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