Las huelgas estrangulan la Navidad: las familias abandonan las reuniones, las oficinas cancelan las fiestas y los jefes permiten que la gente trabaje desde casa mientras Mick 'el Grinch' Lynch ordena OCHO DÍAS de caos ferroviario, 100 000 miembros del personal del Servicio Nacional de Salud votan a favor de la huelga y a los trabajadores de carreteras y postes sin herramientas durante todo diciembre
Las familias se preparan para una tercera Navidad consecutiva de caos, ya que se acusa a los barones sindicales 'despiadados' de coordinar huelgas para arruinar los planes festivos de millones.
Cientos de miles de empleados en todo el sector público, incluidos trabajadores ferroviarios, enfermeras, empleados de correos y equipos de mantenimiento de carreteras, están listos para sumergir a Gran Bretaña en un período de caos al estilo de la década de 1970 durante las vacaciones.
Los afectados por las huelgas han acusado a los jefes sindicales militantes de mantener sus planes navideños como rescate, ya que las reuniones familiares, las fiestas y los empleados que intentan desesperadamente llegar al trabajo se enfrentan a importantes interrupciones.
En diciembre, decenas de miles de personal médico se unirán a los piquetes, junto con los 40.000 trabajadores ferroviarios que también se retirarán. Al mismo tiempo, la red vial se enfrenta a la paralización tras 12 días de huelga anunciada por miembros del Sindicato de Servicios Públicos y Comerciales.
Más de 100.000 trabajadores de Royal Mail harán huelga durante siete días durante el mes, uno de los períodos de mayor actividad para el servicio postal.
Más de 40,000 trabajadores ferroviarios se van a parar desde las 6:00 p. m. de la víspera de Navidad hasta las 6:00 a. m. del 27 de diciembre. Esto significa que aquellos que viajan para estar con amigos o seres queridos el día de Navidad deben viajar antes del mediodía del día anterior si viajan por todo el país o corren el riesgo de no llegar. allá. Normalmente, los trenes funcionarían hasta las 22:00.
Firebrand Mick Lynch anunció huelgas dirigidas a los pasajeros que se dirigían a casa para Navidad anoche, reconociendo que "el público que viaja estará decepcionado, irritado y enojado", pero afirmó que sus trabajadores "no tenían otra opción".
Más de 40.000 trabajadores ferroviarios se unirán a las fechas extra de acción industrial desde las 6 p. m. de la víspera de Navidad hasta las 6 a. m. del 27 de diciembre.
El último intento del sindicato militante RMT para paralizar los ferrocarriles ha obligado a miles de familias a dejar de lado planes de vacaciones, fiestas y días tan esperados a última hora, a pesar de que esta es la primera Navidad "normal" para millones desde la pandemia de Covid.
Un anciano viudo le dijo a MailOnline cómo un amigo que vivía en el extranjero se había ofrecido a visitarlo para hacerle compañía, pero se vio obligado a revocar esa oferta después de que se anunciara la nueva ola de huelgas ferroviarias.
John Steed, de 75 años, ha pasado las dos últimas Navidades solo por problemas de Covid.
Le dijo a MailOnline que estaba emocionado de finalmente pasar el período festivo con un amigo que vive en el extranjero y que había planeado volar para verlo.
Pero después del anuncio de más huelgas ferroviarias de RMT, Steed pasará su tercera Navidad consecutiva solo.
Le dijo a MailOnline: "Sin trenes durante ese período durante las vacaciones, choca con los planes de vuelo y su capacidad para llegar a mí".
'Los sindicalistas son un grupo sin corazón. Gracias Mick Lynch.
En una disputa separada, los miembros del Sindicato de Servicios Públicos y Comerciales que mantienen las carreteras harán una huelga de 12 días durante la Navidad, lo que podría obligar a otros a optar por no viajar por completo.
Otros que vuelan a casa para las vacaciones también han visto arruinados sus planes de viaje.
Otros han revelado cómo se verán obligados a dejar de lado los planes de vacaciones, las fiestas y los días tan esperados, a pesar de que esta es la primera Navidad "normal" para millones desde la pandemia de Covid.
Paul Lawson estaba ansioso por regresar al Reino Unido para disfrutar de unas vacaciones ocupadas y pasar el mayor tiempo posible con amigos y familiares.
Estaba listo para celebrar que su hija completó el entrenamiento básico en el Britannia Royal Naval College en Dartmouth el 14 de diciembre, y días después también debían presenciar el bautizo de su nieto en Yorkshire.
Habiendo elegido volar desde los Emiratos Árabes Unidos, los Lawson habían gastado cientos de libras en viajes de regreso en tren desde Heathrow.
Pero el último intento del RMT de paralizar la Navidad ahora ha obligado a Lawson, y a miles de personas más, a cambiar sus planes festivos.
"Debido a las huelgas, ahora hemos tenido que cambiar desesperadamente los horarios de los vuelos y organizar los traslados por carretera a un costo superior a £ 700", dijo a MailOnline.
Qué lamentable estado de cosas. Te hace sentir orgulloso de ser británico, ¡no!
Se produce cuando los pubs, restaurantes y hoteles en apuros de Gran Bretaña están a punto de perder 1.500 millones de libras esterlinas 'catastróficas' en ventas durante las huelgas navideñas, que los empresarios temen que paralicen la industria hotelera.
Tim Shoveller, negociador jefe de Network Rail, acusó a la RMT de "jugar a la ligera con los planes navideños de la gente" después de que se anunciaran las nuevas huelgas.
También se realizarán dos huelgas de 48 horas la próxima semana, los días 13 y 14 y 16 y 17 de diciembre, junto con dos más los días 3 y 4 y 6 y 7 de enero.
Sin embargo, el sindicato canceló una prohibición de horas extras del 18 de diciembre al 2 de enero, lo que podría haber provocado cientos de cancelaciones de última hora. Varios operadores confían en el trabajo de horas extras para ejecutar un horario completo.
Lynch insistió en que no quiere que las huelgas continúen antes de Navidad, pero argumentó que el gobierno estaba obligando a sus miembros a actuar al no permitir a los operadores de trenes un mandato adecuado para negociar sobre salarios y condiciones.
La paralización de la red ferroviaria también ha interrumpido los planes de Clive Hadfield, quien normalmente viajaría desde Norfolk con su esposa para ver a su hijo en Navidad.
A pesar de conducir un vehículo de bajas emisiones, la pareja se vio afectada por el cargo ULEZ recientemente impuesto por la capital el año pasado y tuvo que desembolsar £ 160.
Para evitar cargos adicionales, Hadfield dijo que decidieron reservar boletos de tren para este año.
"Pero no hay posibilidad de hacer eso", le dijo a MailOnline. "Los sindicatos ferroviarios que intimidan han hecho que los viajes en tren no sean confiables".
Miseria similar está reservada para otras familias que han visto planes largamente esperados archivados en el último momento.
Nigel Goddard, que vive en Croydon, al sur de Londres, no podrá ver a su hijo, que vive en Newcastle, ni a su nieta de seis meses.
Criticó las huelgas del RMT y dijo que sus planes navideños habían sido 'arruinados'.
"Tenemos tres días posibles en los que podemos reunirnos para el almuerzo de Navidad, pero hay huelgas en los tres días", le dijo a la BBC.
A pesar de sembrar un nuevo caos en los ferrocarriles británicos, Lynch duplicó su decisión de desatar nuevas huelgas mientras hablaba en el programa Today de BBC Radio 4.
Él dijo: 'Mis miembros están viviendo con salarios extremadamente bajos. No todos ganan lo mismo, pero lo que todos experimentan es una reducción de sus condiciones.
'Ahora lamentamos los inconvenientes que estamos causando, pero estos inconvenientes los está causando el Gobierno... han retenido incluso estas insignificantes ofertas hasta el último minuto.
'Tenemos que responder a lo que están haciendo las empresas. Si no respondemos, esos cambios se llevarán a cabo sin una respuesta nuestra y nuestros miembros tendrán que sufrir las consecuencias de esto, incluyendo la pérdida de empleos y cambios en sus vidas laborales que son más inaceptables para ellos'.
Pero el ministro de Gobierno, Nick Gibb, argumentó que la "decisión muy decepcionante" del RMT se produjo después de que se les ofreciera un "acuerdo salarial muy bueno" del 8 por ciento durante dos años.
'Así que creo que los sindicatos realmente deberían cancelar esta huelga. Está incomodando a la gente de todo el país en el período previo a la Navidad, creo que es una forma muy mala de llevar a cabo las negociaciones”, dijo a GB News.
'Instaríamos a los sindicatos a que hablen con los empleadores, a que sigan negociando y no exijan rescate por el país, especialmente en diciembre, cuando nos acercamos a la Navidad'.
(Foto de archivo) Los trabajadores de ambulancias se irán el 21 y 28 de diciembre en la última huelga de esta Navidad.
Los líderes dentro de la industria hotelera de Gran Bretaña están rogando a los sindicatos que cancelen sus huelgas en medio de temores de que causen pérdidas 'devastadoras', y algunos pubs ya están pidiendo los últimos pedidos en las últimas semanas debido al aumento de los costos y la baja demanda.
Sacha Lord, presidente de la Asociación de Industrias Nocturnas, le dijo a MailOnline que algunas empresas ya estaban al borde del colapso.
Él dijo: 'Las empresas podrían enfrentar pérdidas catastróficas si estas huelgas continúan. La Navidad es cuando puedes obtener un tercio de tu facturación anual. Perder esto sería devastador.
"Teniendo en cuenta que hace dos años no tuvimos una Navidad debido al encierro y el año pasado la gente cancelaba reservas a diestra y siniestra debido a Covid, lo último que cualquiera de nosotros necesita es huelgas de trenes y el efecto colateral de más cancelaciones.'
La directora ejecutiva de UKHospitality, Kate Nicholls, agregó: "Estas nuevas huelgas ferroviarias serán enormemente perjudiciales para las empresas hoteleras, sus trabajadores y sus clientes, ya que parece casi garantizado que nos enfrentaremos a una Navidad muy interrumpida por tercer año consecutivo".
“Nuestra estimación del costo de estas huelgas ya ascendía a 1.500 millones de libras esterlinas en pérdidas de ventas y es increíblemente frustrante que aún no se haya llegado a una solución para evitar esta interrupción durante el mes dorado del comercio para nuestro sector.
"Seguimos instando a todas las partes involucradas en las negociaciones a llegar a una solución inminente para evitar estos ataques dañinos".
La advertencia fue repetida por Alastair Kerr, representante regional del suroeste de Campaign for Pubs, quien dijo que los pubs ya estaban cerrando sus puertas definitivamente en medio de las huelgas en curso.
Le dijo a MailOnline hoy: 'Las huelgas ferroviarias que se llevarán a cabo en las próximas semanas, por supuesto, afectarán a todas las industrias en el Reino Unido, especialmente a los pubs y al sector hotelero en general.
“Especialmente, dado que los pubs han estado luchando por recuperar la confianza del consumidor y también sufren otros factores económicos paralizantes, como el aumento de las facturas de energía y la lenta recuperación de la pandemia.
“Ya somos conscientes de que los pubs y otras empresas del sector de la hostelería han tenido que cerrar sus puertas definitivamente antes de lo que debería ser la época de mayor actividad del año para nuestra industria.
'Si estas huelgas ferroviarias conducen a la cancelación de valiosas fiestas navideñas y reuniones familiares en nuestros amados pubs, será un desastre económico del que algunos de nuestros pubs quizás no se recuperen en absoluto.
'Un pub en Navidad debe ser el lugar ideal para que las familias se reúnan y disfruten juntas del período festivo.
"Sin embargo, con la interrupción que causarán estas huelgas, será una Navidad muy incierta para nuestros pubs y publicanos trabajadores".
Lynch dijo que una nueva oferta de aumento salarial del 9 por ciento durante este año, retroactiva a enero, y la próxima se presentará a los trabajadores en un referéndum. La oferta tampoco incluye despidos obligatorios hasta 2025.
Pero advirtió que el sindicato alentará a los miembros a rechazarlo. El resultado se dará a conocer el lunes.
Significa que las huelgas de la próxima semana seguirán adelante pase lo que pase, pero la huelga del 24 al 27 de diciembre y la de enero se cancelarán si los miembros lo aceptan.
Sin embargo, no se presentará a los miembros una oferta de pago del 8 por ciento por separado de 14 compañías de trenes que cubren la mayor parte del país, que también están involucradas en la disputa. Esto también incluye una garantía de no despidos forzosos hasta abril de 2024.
Significa que es probable que haya una interrupción considerable en las próximas semanas, incluso si se acepta la oferta de Network Rail.
Lynch agregó: “En este momento no tenemos nada que sea aceptable para nosotros y sentimos que nos hemos visto obligados a tomar esta medida debido a la intransigencia del gobierno. Lo que nos han presentado es una oferta extremadamente perjudicial.
"Es muy pobre en relación con los elementos de pago y nuestros miembros simplemente no están en condiciones de aceptar los cambios que las empresas han puesto sobre la mesa".
La RMT afirma que la oferta de los operadores de trenes provocaría la pérdida de empleos porque incluye aceptar el cierre de algunas taquillas y el despliegue de más trenes sin guardia en la red.
Los ministros introdujeron una legislación de 'servicio mínimo' al Parlamento el mes pasado que obligará a los barones sindicales a garantizar que un cierto número de trenes funcionen en los días de huelga. Pero no entrará en vigor hasta el próximo año y no se aplica a los sectores distintos del transporte.
Si bien no hay planes actuales para ampliar su alcance, No 10 dijo ayer que la situación se mantenía bajo revisión.
El portavoz del Primer Ministro dijo: 'Estamos revisando cuál es el equilibrio correcto con respecto a las huelgas. No dudaremos en presentar cambios si juzgamos que son necesarios.'
Sir Keir Starmer rechazó los pedidos de leyes antihuelgas más estrictas para proteger mejor al público de las paralizantes huelgas.
Ayer en Leeds se preguntó al líder laborista si el partido derogaría la legislación de servicios mínimos.
Él dijo: 'No creo que una mayor legislación que restrinja el derecho de huelga sea el camino correcto a seguir. Creo que el Gobierno debería solucionar el problema de fondo.
'El Gobierno debería quitarse las manos de encima, y ha estado de brazos cruzados durante estas disputas'.
Los trabajadores ferroviarios, el personal de ambulancias, los bomberos, los maestros, los guardias de seguridad, los limpiadores, los maleteros y los examinadores de manejo también están planeando acciones que afectarán todos los días hasta Navidad. Los sindicatos luchan por fuertes aumentos salariales para los afiliados que reflejen la inflación, que se sitúa en el 11 por ciento.
Pero los funcionarios del gobierno dicen que esto es inasequible y le costaría al contribuyente más de £ 28 mil millones.
Charlas de crisis sobre el caos navideño: Rishi Sunak reúne al Gabinete mientras los sindicatos ferroviarios acumulan MÁS miseria en los británicos con huelgas adicionales a pesar de la oferta salarial
Por James Tapsfield para MailOnline
Rishi Sunak está reuniendo su Gabinete hoy en medio de crecientes temores de que una ola de huelgas arruine la Navidad.
El primer ministro y su equipo de alto nivel están haciendo un balance de la crisis en Downing Street, luego de que el gobierno se negara a descartar el endurecimiento de las leyes sobre acciones industriales.
Ministros furiosos han acusado a los barones de los sindicatos ferroviarios de 'mantener al país en rescate' al atacar a los pasajeros que viajan a casa para la temporada festiva con nuevas huelgas del 24 al 27 de diciembre.
El jefe del sindicato militante RMT, Mick Lynch, anunció la escalada anoche después de que fracasaran las negociaciones salariales con los operadores ferroviarios. Reconoció que 'el público viajero estará realmente decepcionado, irritado y enojado', pero afirmó que el sindicato 'no tenía otra opción'.
Más de 40,000 trabajadores ferroviarios se van a parar desde las 6:00 p. m. de la víspera de Navidad hasta las 6:00 a. m. del 27 de diciembre. Esto significa que aquellos que viajan para estar con amigos o seres queridos el día de Navidad deben viajar antes del mediodía del día anterior si viajan por todo el país o corren el riesgo de no llegar. allá. Normalmente, los trenes funcionarían hasta aproximadamente las 10 p. m.
El jefe del sindicato militante RMT, Mick Lynch, anunció anoche una escalada de huelgas después de que se rompieran las negociaciones salariales con los operadores ferroviarios.
El personal de NHS, educación y correos, así como los instructores de manejo, también planean hacer huelga durante la temporada festiva. Los conservadores están alarmados por la repetición del "invierno de descontento" que destruyó efectivamente al gobierno de Callaghan en la década de 1970.
El ministro de Escuelas, Nick Gibb, instó hoy al RMT a no 'retener al país como rescate', y le dijo a GB News: 'Es una decisión muy decepcionante del RMT, los empleadores les ofrecieron un muy buen acuerdo salarial, ocho por ciento durante dos años. , lo que está en consonancia con el tipo de acuerdos salariales que se están produciendo fuera del sector público.
'Entonces, creo que los sindicatos realmente deberían cancelar esta huelga. Está incomodando a la gente de todo el país en el período previo a la Navidad, creo que es una forma muy mala de llevar a cabo las negociaciones.
'Instaríamos a los sindicatos a que hablen con los empleadores, a que sigan negociando y no exijan rescate por el país, especialmente en diciembre, cuando nos acercamos a la Navidad'.
También se llevarán a cabo dos huelgas de 48 horas la próxima semana, el 13 y 14 de diciembre y el 16 y 17 de diciembre, junto con dos más los días 3 y 4 y 6 y 7 de enero.
Sin embargo, el sindicato canceló una prohibición de horas extras del 18 de diciembre al 2 de enero, lo que podría haber provocado cientos de cancelaciones de última hora. Varios operadores confían en el trabajo de horas extras para ejecutar un horario completo.
Lynch dijo que una nueva oferta de aumento salarial del 9 por ciento durante este año, retroactiva a enero, y la próxima se presentará a los trabajadores en un referéndum. La oferta tampoco incluye despidos obligatorios hasta 2025.
Pero Lynch dijo que el sindicato alentará a los miembros a rechazarlo. El resultado se dará a conocer el lunes.
Significa que las huelgas de la próxima semana seguirán adelante pase lo que pase, pero la huelga del 24 al 27 de diciembre y la de enero se cancelarán si los miembros la aceptan.
Sin embargo, no se presentará a los miembros una oferta de pago del 8 por ciento por separado de 14 compañías de trenes que cubren la mayor parte del país, que también están involucradas en la disputa. Esto también incluye una garantía de no despidos forzosos hasta abril de 2024.
Significa que es probable que haya una interrupción considerable en las próximas semanas, incluso si se acepta la oferta de Network Rail.
Lynch agregó: “En este momento no tenemos nada que sea aceptable para nosotros y sentimos que nos hemos visto obligados a tomar esta medida debido a la intransigencia del gobierno. Lo que nos han presentado es una oferta extremadamente perjudicial.
"Es muy pobre en relación con los elementos de pago y nuestros miembros simplemente no están en condiciones de aceptar los cambios que las empresas han puesto sobre la mesa".
La RMT afirma que la oferta de los operadores de trenes provocaría la pérdida de empleos porque incluye aceptar el cierre de algunas taquillas y el despliegue de más trenes sin guardia en la red.
El Sr. Lynch negó que presentar la oferta de Network Rail a los miembros y cancelar la prohibición de las horas extra fuera una señal de que estaba "bajo presión".
Pero los expertos de la industria dijeron que enfrentaba una creciente reacción de los trabajadores enojados por la prohibición de las horas extras, ya que es una opción lucrativa para ellos en esta época del año.
También se dice que muchos están enojados por haber perdido miles de libras debido a las huelgas nacionales que el sindicato ha estado convocando desde junio. Las estimaciones internas de la industria sugieren que algunos trabajadores pueden perder más de £4,000.
El exsecretario de Leveling Up, Simon Clarke, tuiteó: "Esto es terrible por parte del RMT: arruinar las Navidades de las personas con un aumento salarial del 8% durante dos años sobre la mesa (y sin despidos obligatorios).
"El ferrocarril recibió £ 16 mil millones - £ 600 por hogar - en fondos de emergencia durante Covid y el salario medio de los conductores es £ 59 mil, el del personal es £ 44 mil".
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