“No habrá autos”: diplomático de Arabia Saudita celebra un desarrollo utópico que elimina la propiedad de vehículos privados
La semana pasada, las élites mundiales y los líderes mundiales se reunieron en Davos, Suiza, para la cumbre anual del Foro Económico Mundial (WEF).
Adel Bin Ahmed Al-Jubeir, Ministro de Estado de Relaciones Exteriores y Enviado Climático de Arabia Saudita, dijo en una reunión reciente en Suiza: “No habrá automóviles”.
Se puede recordar que Arabia Saudita dio a conocer sus planes para una nueva ciudad futurista que albergará a 9 millones de personas dentro de una enorme pared de espejos de 1,500 pies de alto y 109 millas de largo en medio del desierto. Para poner eso en perspectiva, la monstruosidad reflectante será más alta que el Empire State Building y la Torre Eiffel una vez que esté terminada.
La nueva "ciudad lineal", apodada 'NEOM' por el príncipe heredero saudita Mohammad Bin Salman, estará equipada con la tecnología más avanzada disponible, incluidas granjas verticales, reconocimiento facial, transporte sin emisiones, siembra de nubes y otros programas que están en desarrollo. Aparentemente, la ciudad incluso contará con algunos extras distópicos escalofriantes como peleas de jaulas de robots y una luna falsa.
Durante una sesión de panel titulada 'La evolución de la vida urbana', Jubeir dijo: "[The Line] revolucionará la forma en que las personas ven las ciudades y la planificación urbana. NEOM es un intento de crear una ciudad que sea respetuosa con el medio ambiente, sostenible, que tenga una calidad de vida muy alta, que prácticamente no tenga tráfico”.
“Prácticamente no habrá tráfico. Podrías ir a diferentes lugares de manera muy eficiente sin usar automóviles. No hay autos. Habrá diferentes tipos de transporte que sean amigables con el medio ambiente y basados en energías renovables”, dijo Jubeir durante una reunión en Davos.
Saudi Arabian diplomat Ahmed Al Jubeir talks about his vision of the future: "There will be no cars" pic.twitter.com/u2RKYLAZWw
— Luke Rudkowski (@Lukewearechange) January 19, 2023
Muchos líderes internacionales comparten la misma visión y se refieren a ella como el “nuevo mundo del transporte”, informó Newsbreak.
“Líderes prominentes argumentan que compartir en comunidad, en lugar de la propiedad individual de un automóvil, puede reducir significativamente el impacto negativo en el medio ambiente. Esto significaría que incluso los autos eléctricos supuestamente ecológicos no serían de propiedad privada”, agregó el medio.
The Gateway Pundit informó el año pasado que el Foro Económico Mundial está abogando por la abolición de la propiedad privada de vehículos "derrochadores" por el bien del planeta a medida que la organización intenta avanzar en su agenda de "Gran Reinicio" y transformar el mundo para que la persona promedio "no poseer nada".
“Necesitamos una revolución de energía limpia, y la necesitamos ahora”, afirma un artículo del WEF del 18 de julio titulado “3 enfoques de economía circular para reducir la demanda de metales críticos”.
“Pero esta transición de combustibles fósiles a energías renovables necesitará grandes suministros de metales críticos como cobalto, litio, níquel, por nombrar algunos. La escasez de estos minerales críticos podría aumentar los costos de las tecnologías de energía limpia”, continúa el foro.
El grupo globalista no elegido recomienda al público "pasar de poseer a usar" mediante la implementación de "iniciativas para compartir vehículos" para disminuir la dependencia masiva de metales críticos.
“El automóvil o la camioneta promedio en Inglaterra se conduce solo el 4% del tiempo. Si bien la mayoría ya tiene un teléfono personal, el 39 % de los trabajadores en todo el mundo tiene computadoras portátiles y teléfonos móviles proporcionados por el empleador. Esto no es en absoluto eficiente en términos de recursos”, afirma el WEF. “Compartir más puede reducir la propiedad de equipos inactivos y, por lo tanto, el uso de materiales”.
El WEF recomienda al público que abandone el uso de los vehículos que posee y, en su lugar, opte por compartir un viaje mediante “car sharing” y enlaces a un artículo publicado por Tree Hugger que detalla lo que implica “car sharing”.
“Plataformas de carsharing como Getaround y BlueSG ya han aprovechado esa oportunidad para ofrecer vehículos en los que se paga por hora utilizada”, señala la organización. “Para permitir una transición más amplia de propiedad a usuario, la forma en que diseñamos las cosas y los sistemas también debe cambiar. Por ejemplo, el uso compartido de automóviles es posible gracias a las nuevas funciones de desbloqueo sin llave. Del mismo modo, se necesitan perfiles de usuario que creen una distinción para el trabajo y el uso personal en el mismo dispositivo para reducir la cantidad de dispositivos por persona”.
Prohibir la propiedad privada en su totalidad es esencial, según el WEF.
“Un proceso de diseño que se centre en satisfacer la necesidad subyacente en lugar de diseñar para la compra de productos es fundamental para esta transición”, continúa el WEF. “Esta es la mentalidad necesaria para rediseñar las ciudades para reducir los vehículos privados y otros usos”.
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