Los secretos del Área 51 serán revelados "en 2025" por un especialista en proyectos clasificados
Los secretos OVNI del Área 51, que son "literalmente de otro mundo", podrían finalmente salir a la luz en algún momento del próximo año.
Jim Goodall, un periodista de aviación que tiene fuentes de primera mano que han trabajado en la base clasificada, dio una entrevista a mediados de los años 90 en la que habló sobre tecnologías ultrasecretas en el sitio que "pondrían a George Lucas envidioso".
"Un caballero pasó 12 de sus 30 años en programas negros en Groom Lake [como también se conoce al Área 51]", explicó Goodall en la entrevista documental descubierta.
"Le pregunté: '¿Puedes decirme realmente qué está pasando ahí fuera?'", continuó.
'Y él dijo: 'Bueno, hay muchas cosas sucediendo allí que no podré contarte hasta el año 2025'.
La mención de '2025' podría referirse a una orden ejecutiva del entonces presidente Bill Clinton, que estableció un cronómetro de 25 años para la 'desclasificación automática' de secretos gubernamentales.
Esto significa que muchos proyectos de alto secreto de la década de 1990 pronto podrían ser desclasificados.
El Área 51 es solo una de las muchas instalaciones militares sensibles ubicadas dentro del Campo de Pruebas y Entrenamiento de Nevada (NTTR) de la Fuerza Aérea de los EE. UU., una extensa área de entrenamiento militar en el desierto de Mojave de Nevada.
El velo de secreto que rodea al Área 51 ha alimentado teorías conspirativas generalizadas sobre su verdadero propósito, incluidas las afirmaciones de que alberga ovnis capturados o estrellados.
Arriba, una vista satelital del Área 51. La instalación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos es un destacamento remoto de la Base Aérea Edwards, dentro del Campo de Pruebas y Entrenamiento de Nevada.
En la entrevista que resurgió, Goodall relató una conversación con un "especialista en seguridad" y sargento mayor jefe de la Fuerza Aérea de los EE. UU. que trabajaba en el sitio de pruebas de Nevada.
Según se informa, el especialista le dijo: "Tenemos cosas ahí fuera que son literalmente de otro mundo... mejores que Star Trek". o cualquier cosa que puedas ver en las películas.
Cuando Goodall le preguntó a su fuente anónima: "¿Crees en los ovnis?", la respuesta fue inequívoca.
"Me miró con cara seria, cara a cara, y dijo: "Absolutamente. Positivamente. Existen", recordó Goodall en el documental.
"Le dije: '¿Puedes ampliar eso?' Y él respondió: "No, no puedo".
Desde su punto de observación del Área 51 en el desierto de Nevada, Goodall vio destellos y escuchó relatos de primera mano de naves exóticas que desafiaban la comprensión convencional.
"Hay un avión de guerra electrónica furtivo o poco observable. "Se le ha llamado 'Excalibur'", dijo en la entrevista.
"Es un avión diseñado para volar muy, muy alto, pero también muy, muy lento e increíblemente silencioso", añadió.
Goodall también habló de cómo los testigos que se encontraban cerca de las instalaciones de Skunk Works informaron haber visto tres naves con forma de triángulo que "no hacían ruido", incluso cuando volaban a altitudes relativamente bajas.
Luego compartió informes de una aeronave rastreada por la Administración Federal de Aviación (FAA) desde el TRACON (Control de Tráfico) del Área de la Bahía de San Francisco en Oakland, California.
Según se informa, esta aeronave, avistada al menos ocho veces desde 1986, voló a través del espacio aéreo controlado a velocidades superiores a las 10.000 millas por hora.
"Y es una aeronave muy, muy grande", agregó.
Los relatos de Goodall coinciden con las afirmaciones hechas en el expediente por Ben Rich, el difunto director de la división clasificada Skunk Works de Lockheed Martin.
"Ben Rich me lo dijo dos veces antes de morir", contó Goodall, "Tenemos cosas en el Área 51 que tú y las mejores mentes del mundo ni siquiera podréis concebir hasta dentro de 30 o 40 años, y no se harán públicas hasta dentro de 50".
Rich murió el 5 de enero de 1995.
Pero Goodall señaló hoy que el Área 51 se ha vuelto mucho más difícil de penetrar que durante su apogeo en la década de 1990, lo que podría indicar que mantendrá sus secretos mucho más allá de 2025, coincidiendo con una línea de tiempo más cercana a la ventana de 50 años de Rich.
"Ese velo es bastante espeso hoy", dijo Goodall al reportero de noticias de televisión de Las Vegas George Knapp en 2019. "La seguridad alrededor del Área 51 es más gruesa de lo que hemos visto nunca".
En 2021, el piloto privado y fotógrafo aficionado Gabe Zeifman capturó esta imagen de una nave triangular mientras volaba con su propio avión más allá del campo de pruebas y entrenamiento de Nevada (NTTR), más allá del lago seco Papoose y más allá del lago Groom, que alberga el Área 51.
Arriba: una colección de aviones que alguna vez fueron "ultrasecretos" y que fueron fabricados por Skunk Works de Lockheed Martin para el ejército de los EE. UU. a lo largo de los años.
El año pasado, el contratista aeroespacial de defensa Eric Taber le dijo a DailyMail.com que un pariente cercano que trabajaba como contratista del Área 51, Sam Urquhart, había revelado que había trabajado en una extraña nave espacial "con forma de huevo" en la misteriosa base del desierto.
Este OVNI metálico con forma de huevo se mantuvo en el Área 51 en la década de 1980, después de que la CIA encontrara la extraña nave en el desierto, según Taber.
"Tenía forma de huevo, del tamaño de un todoterreno, liso y sin costuras, de aspecto metálico, de color gris plateado, sin superficies de control, sin flaps, sin entrada de aire, sin escape y sin escritura ni símbolos en el exterior", le dijo a Taber su difunto tío abuelo Urquhart.
Otras afirmaciones sobre naves extraterrestres alojadas en el Área 51 incluyen el llamado 'Fluxliner' o Alien Reproduction Vehicle (ARV), una nave espacial extraterrestre creada mediante ingeniería inversa y descubierta por un ilustrador de la industria aeroespacial en 1988.
En 2021, Gabriel Zeifman capturó una imagen de una nave triangular que podría haber sido un OVNI o podría haber sido una nave artificial capaz de realizar vuelos hipersónicos.
La nave estaba estacionada en un refugio de solo 120 pies de ancho por 320 pies de largo en el Área 51 que se ha identificado en el pasado como Hangar 19.
Los observadores de la industria de defensa en The War Zone especularon que el triángulo podría haber sido un avión hipersónico conocido real, llamado Martin Marietta X-24B.
'Aunque su forma extraña es intrigante', señaló el sitio, 'la mayoría de las cosas que salen volando de Groom bajo un régimen de prueba secreto parecen extraterrestres, al menos históricamente hablando'.
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