¿Los atacantes de Nord Stream en un yate alquilado recibieron explosivos a altas horas de la noche en un pintoresco puerto alemán antes de una peligrosa misión de buceo para colocar bombas? Surge teoría que también vincula a la tripulación con una plataforma petrolera sospechosa
Un yate alquilado por seis agentes oscuros con pasaportes falsos, explosivos entregados a la tripulación en la oscuridad de la noche y una organización misteriosa fuera del control de un estado nacional.
Estos son ingredientes de una nueva teoría convincente que está comenzando a surgir para los ataques con bomba sin resolver contra los oleoductos Nord Stream 1 y 2 de $ 20 mil millones el 26 de septiembre de 2022.
Las enormes explosiones causaron daños estimados en $ 500 millones y dejan serias dudas sobre si esta importante red de infraestructura, construida para transportar gas desde Rusia a Europa Occidental, será reparada alguna vez. El ataque desencadenó un juego de culpas en curso entre Moscú y Occidente mientras las autoridades internacionales luchan por identificar a un culpable.
Los investigadores ahora se han concentrado en un yate de vela de 50 pies, llamado Andromeda, como una pieza crucial en el rompecabezas. Andromeda salió de un puerto alemán a principios de septiembre con seis personas que alquilaron el barco con pasaportes falsos de alta calidad y luego se embarcaron en un viaje que lo llevó directamente sobre el área de la explosión.
En otro giro intrigante, un enorme petrolero, el Minerva Julie, pasó una semana entera dando vueltas alrededor de una sección del océano espeluznantemente cerca del área aproximadamente al mismo tiempo que el viaje de Andrómeda. Ha llevado a algunos observadores a preguntarse: ¿fue esto más que una coincidencia?
Ha surgido una teoría sobre los ataques de Nord Stream que especula que un yate alquilado en Alemania fue utilizado por agentes que colocaron las bombas. Se cree que el grupo recibió los explosivos en una pintoresca ciudad portuaria alemana antes de embarcarse en el viaje.
El viaje de Andrómeda coincidió con un período en el que Minerva Julie (en la foto) pasó una semana dando vueltas en un área del océano cerca de donde ocurrió el ataque de Nord Stream. Los propietarios del barco dijeron que simplemente estaba "esperando las instrucciones de su próximo viaje".
Andromeda salió de su puerto en Rostock, Alemania, el 6 de septiembre. El barco fue alquilado por seis personas desconocidas que proporcionaron documentos de identificación falsos e indicaron al personal del propietario del yate, Mola Yachting GmbH, que estaban planeando un crucero por el Mar Báltico.
El alquiler del barco estuvo cubierto por una empresa registrada en Polonia, según funcionarios alemanes. Se cree que esa empresa está controlada por propietarios ucranianos.
El día después de salir de Rostock, el barco llegó a Wiek, una ciudad portuaria alemana mucho más pequeña, a unas 60 millas al noreste.
Las autoridades alemanas creen que fue aquí donde la tripulación del yate recibió los explosivos utilizados para volar los oleoductos. Han especulado que las bombas fueron enviadas a la tripulación en una camioneta blanca durante la noche, cuando las cámaras de vigilancia no vigilaban el puerto.
Los investigadores, que también sospechan que pudieron haber llegado más agentes esa noche para ayudar con la misión, registraron Andrómeda a fines de enero y encontraron rastros de explosivos en el interior.
El capitán del puerto de Wiek, Renee Redmann, dijo que no pensaba en la media docena de tripulantes que llegaron en el yate. Solo supo que algo andaba mal cuando las autoridades lo contactaron en enero y le pidieron que les entregara los registros del puerto.
No está claro exactamente cuánto tiempo permaneció el Andrómeda en Wiek antes de continuar su viaje.
Pero desde allí, la tripulación viajó hacia el noreste más adentro del Mar Báltico, y hacia el área del océano arriba donde las tuberías Nord Stream fueron atacadas a 80 metros debajo de la superficie.
Lo que sucedió después no está del todo claro. El bote era lo suficientemente pequeño como para no estar equipado con un dispositivo de rastreo que se encuentra en los grandes barcos comerciales.
El barco llegó a Wiek el 7 de septiembre. Se ha especulado que las bombas fueron enviadas a la tripulación en una camioneta blanca durante la noche, cuando las cámaras de vigilancia no vigilaban el puerto.
Los datos de seguimiento de Minerva Julie muestran que pasó alrededor de una semana en el área donde ocurrieron las explosiones. Los propietarios del barco dijeron que simplemente estaba "esperando las instrucciones de su próximo viaje".
Lo que se sabe es que Andrómeda finalmente atracó nuevamente a mediados de septiembre en la pequeña isla danesa de Christiansø, a diez millas de distancia de la isla más grande de Bornholm y a unas pocas millas de los sitios de explosión.
La policía danesa se puso en contacto con el administrador de Christiansø, Søren Thiim Andersen, en diciembre para pedir información sobre los barcos que entraron en su puerto principal entre el 16 y el 18 de septiembre. La policía también le dijo a Andersen que pidiera a los residentes de la isla cualquier foto o video que hubieran tomado en los puertos en esas fechas.
Todo el viaje duró aproximadamente dos semanas antes de que Andrómeda regresara a Rostock. Días después, las bombas fueron detonadas, dañando gravemente los oleoductos y liberando decenas de miles de toneladas de gas metano.
Los investigadores ahora están tratando de reconstruir cómo la tripulación en la sombra a bordo del Andrómeda podría haber llevado a cabo los ataques durante su viaje. Los oficiales militares están de acuerdo en que tal operación requeriría equipo avanzado, una gran cantidad de explosivos y una tripulación altamente capacitada y bien financiada. Algunos disputan que tal misión podría llevarse a cabo desde un yate de alquiler de cinco cabinas.
El misterio se agrava con los movimientos de un petrolero llamado Minerva Julie durante una semana de septiembre.
El petrolero de bandera griega de 600 pies de largo se dirigía hacia el este desde Róterdam cuando se detuvo en el Mar Báltico y pasó siete días, del 5 al 13 de septiembre, dando vueltas en un área del océano cerca de donde estaban dirigidos los oleoductos.
Minerva Maritime, los propietarios del barco, dijeron el 10 de marzo que el barco simplemente estaba "esperando las instrucciones de su próximo viaje".
El analista de inteligencia de código abierto Oliver Alexander, que ha realizado un análisis detallado de los movimientos de Andromeda, especuló en Substack que el yate podría haber transportado al equipo y los suministros a Minerva Julie, un gran barco mucho mejor equipado para tal misión.
Rusia también fue acusada de llevar a cabo las explosiones de gas del Nord Stream. Las explicaciones van desde buzos hasta submarinos espía y drones submarinos, con un posible motivo para paralizar los suministros de energía de invierno de Europa.
Un informe del periodista ganador del Premio Pulitzer, Seymour Hersh, afirmó que Estados Unidos era responsable de los ataques al oleoducto Nord Stream. Los buzos de la Armada supuestamente colocaron los explosivos en junio, utilizando los ejercicios de la OTAN como tapadera. Luego fueron detonados de forma remota en septiembre, se afirma.
Los investigadores y algunos funcionarios de inteligencia también están considerando la opinión de que los culpables no estaban actuando en nombre de un estado nación. En otras palabras, no tenían el poder y los recursos de un gobierno o ejército detrás de ellos.
La sospecha recibió mayor peso la semana pasada cuando los funcionarios de inteligencia estadounidenses informaron que un grupo pro-ucraniano pudo haber llevado a cabo el ataque sin el conocimiento del presidente Volodymyr Zelensky o su gobierno.
La teoría con Andrómeda en el centro es la última en surgir sobre cómo se llevaron a cabo los ataques y quién fue el responsable.
Un informe sensacional y muy controvertido del periodista de investigación ganador del premio Pulitzer Seymour Hersh en febrero afirmó que equipos de buceo especializados de la Marina de los EE. UU. llevaron a cabo el ataque durante una misión ultrasecreta supervisada por el presidente Joe Biden.
La Casa Blanca y la CIA rechazaron rotundamente el informe y lo tildaron de 'completa ficción'.
Rusia ha culpado a Estados Unidos por los ataques y Vladimir Putin dijo la semana pasada que cualquier especulación sobre la responsabilidad de Ucrania es una "pura tontería". La inteligencia estadounidense ha dicho que un grupo pro-ucraniano fue el responsable. El Reino Unido también fue acusado anteriormente por Rusia.
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