IMPLANTES DE MICROCHIP EN EL CEREBRO_
¿Por qué Musk tiene esta tecnología?
>Primero debes entender que no es solo MUSK,
Desde GATES(BILL). a Zuckerberg a casi todas las agencias de inteligencia y gobiernos de todo el mundo han financiado las mismas operaciones y están ejecutando proyectos clasificados y TODAVÍA están financiando implantes de Microchip actuales conectados a las principales Corporaciones y sistemas digitales/redes sociales de sus países, y la mayoría están ejecutando operaciones simultáneas con DARPA ,... Pero algunos son proyectos independientes que no funcionan con DARPA///
¡QUIÉN CONTROLA LA A.I. .. CONTROLA EL MUNDO!
👉Klaus Schwab: "Quien domine esas tecnologías, de alguna manera, será el maestro del mundo.
>Es por eso que todo el mundo invierte en microchips a través de >A.i. ..
..... Y la CÁBALA quiere el control total de los humanos para rastrear sus pensamientos mentales y matar a aquellos que son indeseables o esclavizarlos.///// Hay muchas razones oscuras para tener esta tecnología para el control planetario total.
.. Pero por otro lado.... se le dará a la humanidad una opción si les gusta la tecnología... como Musk dice a menudo,... será la elección de las personas elegir
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ENTRE BASTIDORES;
YA SE HAN CREADO MICROCHIPS INALÁMBRICOS QUE NO NECESITAN SER IMPLANTADOS
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¿Por qué MUSK ] SE INFILTRÓ EN [ TWITTER?
Entonces EXPOSICIÓN> BIG-TECH (Tecnología) TWITTER < desde dentro,<
¿Por qué MUSK ] SE INFILTRÓ [ en la industria mundial de implantes cerebrales de microchips?
_Aunque la tecnología militar tiene tecnología inalámbrica. Que se conecta con el SNC (sistema nervioso central)
CRECIMIENTO DE LA TECNOLOGÍA DEL SNC MILITAR
https://idstch.com/industry/military-cns-technology-growth/
> El ejército tiene esta tecnología desde hace 30 años<
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>] CABLES; MUSK VA A COLAPSAR LA INDUSTRIA DE MICROCHIP CEREBRAL Y CREAR CAOS EN LA INDUSTRIA A PROPÓSITO////
_Se hará evidente tanto daño en los implantes de microchips para 2027 que los implantes directamente en el cerebro serán innecesarios<
Las fuentes revelan que el 7G es la etapa final de LAS CREACIONES REALES Y LA FRECUENCIA DE SANACIÓN DE TESLA
TRANSMISIONES Y ENERGÍA LIBRE.... ENTRE MUCHAS MARAVILLAS TECNOLOGÍAS SUPERADAS ESCONDIDAS DURANTE DÉCADAS CONECTADAS A CAMPOS SANADORES DE ENERGÍA. SONIDO. > 12 DIMENSIONES DE Q<
(1)¿Cómo terminó Baron Trump en los libros de viajes en el tiempo reales del siglo XIX?
(2)¿Cómo adquirió el tío de Donald Trump, John G. Trump, los documentos y equipos secretos de viaje en el tiempo de Tesla?
¿Qué hay debajo de la base militar de la montaña Cheyenne?
¿Qué hay debajo de la ANTÁRTICA?
¿Por qué son U.S.FF/ Mil. y MUSK colaborando en OPERACIONES CLASIFICADAS<
Lo mejor está por venir.
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INFILTRACIÓN no Invasión
Q
tenía que ser así
(1)El "Baron Trump" de 1800 se parece lo suficiente a Barron Trump, otros paralelos, fomentan teorías de viajes en el tiempo
https://www.politico.com/magazine/story/2017/10/07/baron-trump-novels-victorian-215689/
A finales de 1800, el autor Ingersoll Lockwood escribió una serie de novelas para niños cuyo personaje principal se llamaba "Baron Trump". Y vamos a entrar en las teorías de Donald-Trump-es-un-viajero-en-el-tiempo, lo cual es bastante ridículo, pero primero veamos algunos de los paralelos espeluznantes. Snopes.com enumera el contenido de los libros y las similitudes posteriores como "principalmente cierto".
1.El personaje de los libros, Baron Trump, comienza su viaje en Rusia rumbo a Estados Unidos con un personaje que lo guía llamado "Don". (Que…?)
2.La ilustración de Baron se parece al Barron Trump actual.
3.Lockwood escribió otro libro llamado "1900; o El último presidente" en el que un político de Nueva York fuertemente opuesto sorprendentemente es elegido presidente y la gente protesta en un "estado de alboroto". (Vale, gran cosa)
4.Ese político vivía en un hotel de la Quinta Avenida de Nueva York. (Hmm, Trump Tower está en 5th Avenue).
5.También eligió a alguien para su gabinete llamado "Lafe... Pence". (¡Vamos!)
From Snopes:
El maravilloso viaje subterráneo de Baron Trump y 1900: o El último presidente son libros reales del escritor Ingersoll Lockwood. (Sin embargo, no hemos podido descubrir ninguna evidencia que demuestre que Donald Trump y su familia tengan acceso a una máquina del tiempo).
Ambos libros están archivados por la Biblioteca del Congreso y se pueden leer en su totalidad en Archive.org. El maravilloso viaje subterráneo de Baron Trump se publicó en 1893 y 1900: o El último presidente salió unos años después. Según la Enciclopedia de ciencia ficción, Lockwood escribió al menos otro libro sobre el personaje de Baron Trump, The Travels and Adventures of Little Baron Trump and His Wonderful Dog Bulgar, que se publicó en 1890.
Ok, tal vez pueda entrar en lo espeluznante de una serie de libros de 130 años que proféticamente menciona algunas cosas en nuestro día moderno. Eso es genial y divertido y le da a uno un hormigueo, pero ¿Trump, el viajero del tiempo? De ninguna manera.
Si Trump tuviera la capacidad de viajar en el tiempo, ¿crees que elegiría este camino por sí mismo? ¿Deshonra total? Creo que volvería a 2015 y empezaría de nuevo. Desde ese momento hasta ahora podría haber criticado con seguridad al gobierno, obtener otro divorcio, tener otra esposa, hacer trampa en el golf sin que a la gente le importara que no estaba trabajando, asistir a eventos públicos con celebridades, viajar sin protestas, vivir en Nueva York, hospedar Programas de televisión, ya sabes, todas las cosas de Trumpy. ¿Qué maníaco absoluto cambiaría ese estilo de vida multimillonario por la vida de este presidente Trump? Oh. Esperar. Tal vez sea un viajero del tiempo.
(2)Cómo están conectados Tesla, Nikola y Donald Trump
El 9 de enero de 1943, dos días después de que Nikola Tesla muriera en la indigencia en un hotel de la ciudad de Nueva York, el FBI llamó al profesor del MIT y estimado ingeniero eléctrico, John G. Trump, para determinar si alguna de las pertenencias en el patrimonio del inventor, que incluía un La supuesta arma de destrucción masiva que Tesla llamó el rayo de la muerte sería peligrosa si cayeran en manos enemigas.
Después de una investigación de tres días, Trump, de hecho, el difunto tío de Donald J. Trump, determinó que no había riesgo. (Resultó que Tesla en realidad nunca hizo su rayo de la muerte). Aún así, el misterio y las afirmaciones exageradas, junto con el gran éxito y los fracasos asociados con Tesla, un futurista erudito serbio-estadounidense excéntrico, continúan desarrollándose hoy en día en una escala que solo él. podría haber imaginado.
Que dos compañías de vehículos eléctricos de alto perfil, una con el nombre del apellido del inventor, 'Tesla', encabezada por Elon Musk, en gran medida un descendiente intelectual del inventor, y otra 'Nikola', con su nombre de pila, ambas serían creando grandes olas y titulares, aunque por razones muy diferentes, 80 años después, parece estar más allá. Sin embargo, para aquellos que han creído en el hombre y su visión, tal vez no sea tan sorprendente. También se da el caso de que Tesla, temerario y exitoso, y Nikola, especulativo y problemático, reflejan facetas de su homónimo. (Tal vez sea poético que Musk de Tesla, a veces pelee y a veces emule al sobrino del profesor Trump, el presidente de los Estados Unidos).
Aquí hay un poco más sobre Nikola Tesla: un visionario que, entre innumerables otros inventos e ideas, ayudó a desarrollar y comercializar el sistema de suministro eléctrico de CA o de corriente alterna, Tesla era un vegetariano alto y delgado como una caña que cenaba en el restaurante Delmonico casi todas las noches. Poseedor de una memoria eidética, Tesla era propenso a afirmaciones fantásticas y recurría constantemente a Wall Street, incluido el propio J.P. Morgan, para obtener grandes sumas de dinero, en parte debido a sus derrochadores gastos. (Alerta de trivia: Tesla fue interpretado por David Bowie en "The Prestige" de Christopher Nolan, mientras que Ethan Hawke tiene el papel principal en "Tesla" de este año. Véase también "The Current War".) Tesla también luchó contra poderosos rivales (incluidos Marconi y Edison) y soportó una relación de amor/odio con la prensa, que calificó algunos de sus trabajos como un engaño.
¿Algo de eso te suena familiar?
Avancemos ahora hasta septiembre de 2020. Sería un eufemismo decir que Tesla y Nikola (las dos compañías de vehículos eléctricos) tuvieron una semana loca, pero de una manera bastante normal para ambos.
Tesla es más que un coche
Comencemos con la semana de Tesla: la compañía estaba siguiendo un caso judicial relacionado con un ataque de ransomware ruso. Demandó al gobierno de Estados Unidos por los aranceles de importación chinos. Y en un documento judicial presentado esta semana, Tesla acusó a Nikola de robar el diseño de un camión, una presentación que hizo en respuesta “a una demanda en la que Nikola alega que Tesla robó el diseño de Nikola de su camión eléctrico, el Nikola One, para el Tesla. Semi…” (¿Entendido?) Ah, y el gobernador de California, Gavin Newsom, anunció que prohibiría los automóviles a gasolina en su estado para 2035, lo que sin duda beneficiaría a Tesla (y Nikola).
Pero todo eso fue solo un espectáculo secundario (si se puede imaginar) para el evento principal de Tesla, el primer "Día de la batería" de la compañía, donde la compañía presentó una batería que, según dice, tiene seis veces más potencia y cinco veces más energía que sus baterías anteriores. Musk también indicó que la empresa podría producir un vehículo eléctrico por unos 25.000 dólares en tres años. (El hecho, por cierto, de que Tesla pueda celebrar un Día de la batería, B mayúscula, D mayúscula, habla tanto de la increíble máquina de marketing de la empresa como de la importación real de estas baterías en el futuro).
“De alguien que ha trabajado en el campo de la investigación de baterías durante dos décadas, les doy una A+”, dice Shirley Meng, profesora de tecnología energética en la Universidad de California en San Diego. “Están haciendo esta increíble integración vertical para poder garantizar el control de costos y rendimiento, y también cumplir con un objetivo de sustentabilidad. En el campo de las baterías hubo muchos reclamos basados en dólares por vatio hora, densidad de energía, vatio hora por kilogramo. Había mucho cansancio en cuanto a esas afirmaciones. Pero cuando el equipo de Tesla anunció este tipo de enfoque muy holístico para analizar toda la cadena de suministro de las baterías, creo que es muy prospectivo. Estoy impresionado."
Y, sin embargo, el anuncio decepcionó a Wall Street y el precio de las acciones de Tesla cayó un 10% (lo que sucede con estas acciones volátiles, y desde entonces se ha recuperado un poco). Pero esa caída produjo agitación e incluso indignación entre la base de clientes a veces maníaca de Tesla y los casi 39 de Musk. millones de seguidores en Twitter.
De hecho, un alcista de Tesla se metió en un lío esta semana con un reportero de Yahoo Finance que estaba cuestionando algunas de las afirmaciones de Musk, lo que provocó que el alcista de Tesla tuiteara su disgusto, lo que llevó a Musk a twittear que "Yahoo Finance es tan tonto como parece".
Los tuits de Musk y sus peleas con los medios son predecibles y al estilo de Trump y también digo innecesarios, ya que restan valor a sus logros y están por debajo de él. Pero tal vez soy de la vieja escuela. El hecho es, (y es un hecho), Tesla es el verdadero negocio. Si nunca ha conducido un Tesla, es posible que no lo consiga. Estos bebés son súper geniales y, lo que es más importante, realmente lo que serán los autos. Sin embargo, Tesla es más que un automóvil, su software y estaciones de carga lo convierten en una red. Tesla está muy por delante de sus competidores, EV o compañía de automóviles heredados. En solo unos pocos años, Musk ha creado un producto y una marca que cambian el mundo. Está impulsando el negocio de los vehículos de una manera que nadie más lo hace, o lo ha hecho desde quizás Henry Ford.
“Primero, Tesla y los vehículos eléctricos se descartaron en gran medida como una moda pasajera”, dice Joseph Osha, analista de acciones de JMP. “Después de eso, los fabricantes de automóviles comenzaron a decir ‘esto es real, pero lo haremos’. Las expectativas eran que una gran empresa (Ford, GM, Volkswagen) apareciera y ese sería el final de Tesla. Lo que viste fue toda una serie de lanzamientos básicamente fallidos, desde el Audi e-tron hasta el Mercedes EQC, el Jaguar I-PACE y numerosas promesas de GM. Todos esos autos supuestamente iban a correr contra Tesla. Ahora está viendo una lucha porque los fabricantes originales subestimaron dramáticamente lo difícil que es esto. Es bastante algo. Tengo curiosidad sobre cuál tomará las decisiones de una gran empresa para gastar $5, $10, $15, $20 mil millones para ponerse al día".
¿Musk a veces hace afirmaciones extravagantes y se queda corta? Claro, pero no creo que puedas decir que todo esto se trata de fingir para que lo hagas. Con disculpas a Marty McFly y Jeff Bridges, Tesla, con más de un millón de vehículos eléctricos vendidos en todo el mundo y 48.000 empleados, no es DeLorean ni Tucker.
La gran pregunta sobre Tesla es el precio de sus acciones, que se ha multiplicado por 10 este año. 10X! En otras palabras, sí, Tesla es una empresa revolucionaria, pero ¿vale 377.000 millones de dólares, más que Ford, GM, Fiat Chrysler y Toyota juntas (278.000 millones de dólares)?
Es una valoración altísima, pero ¿está justificada? Por supuesto, nadie lo sabe realmente.
¿Puede Nikola hacer que el hidrógeno funcione?
Cambiemos de marcha ahora (en realidad, un cliché inapropiado cuando se habla de vehículos eléctricos) y profundicemos en Nikola, que tiene una capitalización de mercado de unos $ 7 mil millones, aunque hace cuatro meses era cinco veces mayor.
¿No has estado siguiendo la saga de Nikola? Una compañía de camiones EV fundada en Utah hace seis años (el nombre debe haber vuelto loco a Musk), fundada por un tal Trevor Milton, Nikola se hizo pública este junio a través de una SPAC (compañía de adquisición de propósito especial, la entidad de Wall Street del momento) dirigida por ex ejecutivo de GM Steve Girsky. Nikola tiene varios camiones en fase de diseño, que utilizan celdas de combustible eléctricas de batería y de hidrógeno, pero aún no ha entregado ningún vehículo. No obstante, las acciones de Nikola se dispararon este verano, impulsadas, al menos en parte, por los jóvenes inversores llamados Robinhood.
El 8 de septiembre, la directora ejecutiva de GM, Mary Barra, anunció una asociación con Nikola en la que GM compraría el 11 % de Nikola y trabajaría con la empresa emergente que produce vehículos y baterías. Las acciones de Nikola subieron un 50% en las noticias.
Apenas dos días después, Hindenburg Research, que "se especializa en investigación financiera forense", publicó un informe condenatorio de 67 páginas, "Nikola: Cómo convertir un océano de mentiras en una asociación con el fabricante de equipos originales de automóviles más grande de Estados Unidos", que afirma que " creemos que Nikola es un fraude intrincado basado en docenas de mentiras a lo largo de la carrera de su fundador y presidente ejecutivo, Trevor Milton”.
Nikola no respondió a una solicitud de comentarios de Yahoo Finance sobre el informe Hindenburg, pero emitió esta declaración el 14 de septiembre (extracto parcial): “Nikola cree que el informe Hindenburg y el momento oportunista de su publicación poco después del anuncio de la asociación de Nikola con General Motors Co. y la resultante reacción positiva del precio de las acciones, fue diseñado para dar una impresión falsa a los inversores y manipular negativamente el mercado para beneficiar financieramente a los vendedores en corto, incluido el propio Hindenburg”.
Hindenburg y Nikola intercambiaron críticas durante varios días, mientras que, por su parte, Barra insistió en que GM hizo su debida diligencia. Aún así, el domingo pasado por la noche, Milton renunció como director ejecutivo y Girsky se convirtió en director ejecutivo. Las acciones de Nikola ahora cotizan a $19, por debajo de su máximo de $93. Ah, y el DOJ y la SEC están investigando.
“Después de haber estudiado el informe Hindenburg bastante de cerca, no hay nada allí que apunte a la capacidad o incapacidad de Nikola para ejecutar el plan. Más del 90 por ciento del argumento es que el fundador de Nikola hizo declaraciones falsas o prometió cosas que no se cumplieron. Y renunció gracias a eso”, dice Emmanuel Rosner, analista de Deutsche Bank. “Pero si vuelves a los argumentos, no hay nada allí que brinde claridad a los inversores sobre si Nikola puede hacer que el hidrógeno funcione o no. Nada ha cambiado desde ese punto de vista”.
Sin embargo, esa es la compañía. En cuanto al hombre, Milton, que todavía posee el 25% de la empresa con un valor de unos 2.000 millones de dólares, las cosas podrían empeorar. Alexis Keenan de Yahoo Finance informa que muchas de las afirmaciones exageradas de Milton junto con los cargos de Hindenburg son "... probablemente en el centro de las investigaciones que ahora realizan las agencias federales encargadas de decidir si se justifica una acción legal contra el vendedor en corto, Milton o Nikola. .”
Pero espera, Elon Musk ha hecho afirmaciones que no se han hecho realidad, ¿verdad? "En general, no tenemos dudas de que Elon tiene un historial de establecer objetivos audaces y [la nueva estrategia de batería] es ciertamente un objetivo audaz en lo que respecta a la mejora y la reducción de costos", dice Rosner. "... incluso lograr una parte, digamos que hay una reducción de costos más pequeña, aún tendría enormes implicaciones".
Entonces, ¿está mal hacerlo?
Steve Jobs también hizo promesas audaces, a veces extravagantes. Y por extensión, también lo ha hecho Elizabeth Holmes de Theranos. De hecho, esta ha sido esencialmente su defensa, lo que quiere decir que los empresarios con visión de futuro deben establecer objetivos ambiciosos y desafiar el pensamiento convencional. Pero de alguna manera, Milton y Holmes no son Musk y Jobs. ¿Será porque los dos últimos tuvieron más éxito? ¿O es una cuestión de grado? Ciertamente es una cuestión de intención.
Entonces, ¿qué es una promesa en los negocios y también en la política? ¿Dónde trazamos la línea entre la hipérbole y el fraude?
Esas son preguntas que Nikola Tesla enfrentó hace 100 años, y hoy, Nikola, Tesla y Donald Trump también las enfrentan.
El misterio de los archivos perdidos de Nikola Tesla
https://www.history.com/news/nikola-tesla-files-declassified-fbi
Después de que Nikola Tesla fuera encontrado muerto en enero de 1943 en su habitación de hotel en la ciudad de Nueva York, los representantes de la Oficina de Propiedad Extranjera del gobierno de los EE. UU. incautaron muchos documentos relacionados con el brillante y prolífico trabajo del inventor de 86 años.
Era el apogeo de la Segunda Guerra Mundial, y Tesla había afirmado haber inventado una poderosa arma de rayos de partículas, conocida como el "Rayo de la Muerte", que podría haber resultado invaluable en el conflicto en curso. Entonces, en lugar de arriesgarse a que la tecnología de Tesla cayera en manos de los enemigos de Estados Unidos, el gobierno se abalanzó y tomó posesión de todas las propiedades y documentos de su habitación en el Hotel New Yorker.
Lo que sucedió con los archivos de Tesla a partir de ahí, así como lo que había exactamente en esos archivos, sigue siendo un misterio, y propicio para las teorías de conspiración. Después de años de responder preguntas sobre posibles encubrimientos, el FBI finalmente desclasificó unas 250 páginas de documentos relacionados con Tesla bajo la Ley de Libertad de Información en 2016. La oficina siguió con dos comunicados adicionales, el último en marzo de 2018. Pero incluso con Después de la publicación de estos documentos, muchas preguntas aún quedan sin respuesta, y algunos de los archivos de Tesla aún no se encuentran.
Tres semanas después de la muerte del inventor serbio-estadounidense, un ingeniero eléctrico del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) se encargó de evaluar sus documentos para determinar si contenían “alguna idea de valor significativo”. Según los archivos desclasificados, el Dr. John G. Trump informó que su análisis mostró que los esfuerzos de Tesla eran "principalmente de carácter especulativo, filosófico y promocional" y dijo que los documentos "no incluían principios o métodos nuevos y viables para realizar tales resultados."
El nombre del científico sin duda te suena, ya que John G. Trump era el tío del 45º presidente de los Estados Unidos, Donald J. Trump. El hermano menor del padre de Trump, Fred, ayudó a diseñar máquinas de rayos X que ayudaron mucho a los pacientes con cáncer y trabajó en la investigación de radares para los Aliados durante la Segunda Guerra Mundial. El propio Donald Trump citó las credenciales de su tío a menudo durante su campaña presidencial. “Mi tío solía hablarme sobre la energía nuclear antes de que la energía nuclear fuera nuclear”, le dijo una vez a un entrevistador.
En ese momento, el FBI señaló el informe del Dr. Trump como evidencia de que el arma de rayos de partículas "Death Ray" de Tesla no existía, aparte de los rumores y las especulaciones. Pero, de hecho, el propio gobierno de EE. UU. estaba dividido en su respuesta a la tecnología de Tesla. Marc Seifer, autor de la biografía Wizard: The Life & Times of Nikola Tesla, dice que un grupo de personal militar en la Base de la Fuerza Aérea Wright Patterson en Dayton, Ohio, incluido el general de brigada L.C. Craigee, tenía una opinión muy diferente de las ideas de Tesla.
“Craigee fue la primera persona en volar un avión a reacción para el ejército, por lo que era como el John Glenn del momento”, dice Seifer. "Él dijo: 'Hay algo en esto: el arma de haz de partículas es real'. Así que tienes dos grupos diferentes, un grupo que descarta el invento de Tesla y otro grupo que dice que realmente hay algo".
Luego está la pregunta persistente de los archivos perdidos. Cuando Tesla muriera, su patrimonio pasaría a manos de su sobrino, Sava Kosanovic, quien en ese momento era el embajador de Yugoslavia en los EE. UU. (gracias a su conexión familiar con el inventor más célebre de Serbia). Según los documentos desclasificados recientemente, algunos en el FBI temían que Kosanovic estuviera tratando de arrebatar el control de la tecnología de Tesla para "poner dicha información a disposición del enemigo", e incluso consideraron arrestarlo para evitarlo.
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