El plan del Pentágono para aviones de combate fantasma pilotados por IA: la Fuerza Aérea respalda un programa de 6 MIL MILLONES de dólares para 1.000 'mini cazas' robóticos que pueden volar a 30 pies sobre el suelo a 600 mph
La Fuerza Aérea de EE.UU. ha lanzado un contrato de 6.000 millones de dólares para 1.000 aviones de combate pilotados por IA que pueden volar a 30 pies sobre el suelo a 600 mph y realizar movimientos que son demasiado peligrosos para aviones tripulados.
Los aviones reforzarán la flota actual, debilitada y obsoleta, que según los líderes es la más pequeña y antigua desde que la Fuerza Aérea se convirtió en un servicio independiente en 1947.
La nueva flota podrá realizar maniobras más riesgosas que los aviones no tripulados y escoltará y protegerá aviones tripulados, llevará armas para atacar objetivos en tierra y aire y actuará como exploradores.
Cinco empresas están pujando por el contrato: Boeing, Lockheed Martin, Northrop Grumman, General Atomics y Anduril Industries, pero sólo el Boeing Ghost Bat ha volado públicamente.
El Pentágono elegirá dos de las compañías para el verano para comenzar a construir los aviones y espera tener cientos terminados dentro de cinco años a un costo estimado de 10 a 20 millones de dólares por avión.
Los drones, conocidos como Aviones de Combate Colaborativo (CCA), serán más pequeños que los cazas existentes, de 20 a 30 pies de largo. Se harán para disuadir a China y su creciente fuerza militar.
Los aviones más nuevos viajarán justo por debajo de la velocidad del sonido, llevando misiles y armamento para disparar contra aviones enemigos y objetivos en tierra.
El secretario de la Fuerza Aérea, Frank Kendall, dijo al Wall Street Journal: "Ofrecen muchas cosas para las que los aviones de combate tripulados tradicionales simplemente no están diseñados".
Los modelos más nuevos supondrán un paso adelante respecto a los pequeños drones que se han convertido en los últimos años en una característica clave de los campos de batalla modernos en Ucrania y partes de Oriente Medio.
Se necesitan drones más grandes, como la nueva flota, para abordar las vastas distancias del Pacífico occidental.
Los aviones dependen de la inteligencia artificial para volar de forma autónoma y adaptarse a las condiciones cambiantes en combate.
Uno de los principales desarrolladores nuevos de software de vuelo es Shield AI.
Su tecnología ayudó a un F-16 no tripulado a vencer regularmente a algunos de los mejores pilotos de la Fuerza Aérea en misiones simuladas, permitiendo a sus aviones volar rozando el suelo a 600 millas por hora.
Los controladores terrestres podrían gestionar 10 drones a la vez o pueden programarse para volar en enjambres, abrumando y confundiendo al enemigo.
Los aviones también deberían ser más baratos que los aviones tripulados, ya que están diseñados para ser prescindibles y realizar una o dos misiones antes de ser retirados o destruidos, lo que significa que pueden fabricarse con piezas más baratas.
La Fuerza Aérea apunta a un precio de entre 10 y 20 millones de dólares, pero esto podría bajar a alrededor de 10 millones de dólares o menos.
En comparación, un F-35 tripulado cuesta 100 millones de dólares nuevo, mientras que un bombardero B-21 cuesta 750 millones de dólares.
La Fuerza Aérea necesitaría 100 nuevos aviones cada año y se instaría a las empresas a mantener sus diseños simples, haciendo lo mínimo para las misiones, en lugar de planificar para cada eventualidad.
Los aviones no tripulados han recibido oposición de pilotos en el pasado que temen ser despedidos.
Pero el equilibrio está cambiando con más opciones para el control en el terreno y con nuevos reclutas -criados jugando videojuegos- que aceptan más los controles remotos.
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