Esto afectará a innumerables proveedores y puestos de trabajo. Y hay pocas esperanzas: los semáforos están discutiendo, la Unión sólo está en coalición con los rojiverdes. ¿Cómo se supone que mejorará?
Plötzlich will VW "mindestens drei" Werke in Deutschland schließen.
— Stefan Homburg (@SHomburg) October 28, 2024
Das wird unzählige Zulieferer und Jobs treffen. Und es gibt wenig Hoffnung: Ampel streitet, Union koaliert nur mit Rotgrün. Wie soll es da besser werden? https://t.co/OUvGfwVrO7
ÚLTIMA HORA - La decadencia de Alemania: Volkswagen quiere cerrar al menos tres plantas en el país y eliminar decenas de miles de empleos.
JUST IN - Germany's decline: Volkswagen wants to close at least three plants in the country and cut tens of thousands of jobs.
— Disclose.tv (@disclosetv) October 28, 2024
Existe la amenaza de miles de millones en recortes y cierres de sitios
Enfrentamiento en el grupo automovilístico más grande de Alemania, Volkswagen: A las 11:00 horas, el comité de empresa de VW informará simultáneamente a los empleados de todas las plantas alemanas sobre el estado actual de las conversaciones de crisis con la dirección.
¡Y obviamente lo tienen todo!
Al parecer, VW quiere dar un gran paso atrás y reestructurar radicalmente su marca principal. Según Handelsblatt, que cita fuentes internas, la dirección de VW discutió recientemente una lista de ahorros que aliviaría a la empresa con cuatro mil millones de euros.
Los recortes afectan a todos
Especialmente amargo para los trabajadores: ¡la lista contiene sugerencias como un recorte salarial del diez por ciento y salario cero para 2025 y 2026! Se limitarán los pagos de bonificaciones en el grupo de tarifas más alto, “Tarif Plus”, e incluso se podrían cancelar los populares bonos de aniversario.
Esto significa que los recortes afectan a todos.
Posible cierre de varias sucursales de VW en Alemania
Y las cosas podrían empeorar aún más: el cierre de varias sucursales de VW en Alemania también parece estar sobre la mesa en algunos escenarios. Según Handelsblatt, una portavoz de VW se mantuvo callada cuando se le preguntó: "No participamos en especulaciones sobre las conversaciones confidenciales con el comité de empresa y el sindicato".
Desde septiembre, el jefe de VW, Blume, y la jefa del comité de empresa de Volkswagen AG, Daniela Cavallo (49), discuten sobre posibles rescisiones de garantías laborales y cierres de plantas.
Para Blume, fue su primera pelea importante con la fuerza laboral de Volkswagen desde que asumió el cargo en VW hace dos años (es director de Porsche desde 2015). El comité de empresa es considerado la representación de los trabajadores más poderosa en Alemania, no sólo por la “Ley VW”, que otorga a los empleados un número inusual de derechos para una gran empresa. Y Blume tiene una acérrima oponente en la jefa del comité de empresa, Daniela Cavallo.
En vísperas del evento informativo, según Handelsblatt, Cavallo criticó en un comunicado interno que la junta directiva todavía no tenía "un concepto global coherente" sobre cómo quería llevar a VW hacia el futuro "con los productos, procesos y soluciones adecuados". planes”.
La próxima ronda de negociaciones con IG Metall comienza el miércoles
El miércoles comienza la próxima ronda de negociaciones con IG Metall sobre un nuevo convenio colectivo en el fabricante de automóviles.
► El sindicato exige nada menos que un siete por ciento más de salario y mejores condiciones para los aprendices. Es poco probable que se llegue a un acuerdo rápido.
Ese mismo día VW presenta sus resultados del tercer trimestre, que probablemente serán malos.
En 2023, se produjeron alrededor de 4,9 millones de automóviles Volkswagen en Alemania en 10 ubicaciones. Allí trabajan 120.000 personas.
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